４年前に発売して以来、品切れ状態になっていた大Ｂ客が、ヴァージョンアップされて再登場です。椅子を装備したインテリアや、長大なドローバーの装着などの魅力はそのままに、Ｂ客Ⅱで標準装備化され車体側面で目立つ「キャンバス押さえ」も今回装備致しました。
今回は黄色い帯が特徴の「連絡員室付」上運Ｂ３の他、車体裾の太い垂木が印象的なタイプを３種類発売致します。
扉が向かって左側に付いている上運Ｂ４･15･16、右側の上運Ｂ10･12･13、唯一岩崎レール製後期型台車を履いた王営Ｂ13。いずれも魅力的です。
トータルキットは各々￥13650です。なお、車体表記は別途「アルプスモデル製インレタＡ・Ｃ」を（インレタＣは王営Ｂ13の場合のみに使用）、サボは「同社製サボ・木曽森林」をお求め下さい。
撮影：丹羽雄二（カラー）・巻本彰一（モノクロ）
電話やメールで下記のようなお問い合わせを多く頂きましたので、改めて記させていただきます。
曰く「以前発売された製品を持っているのですが、今回の製品との違いをもっと詳細に教えて欲しい。」
１）以前の製品では、小型Ｂ型客車と窓の作りが異なっていましたが、今回はこの点を改良しましたの
で、キャンバス押さえも加わり、より立体感溢れるものに仕上がりました。
２）以前の製品は、王滝松原公園に保存されていた王営Ｂ13を採寸して、それをもとに上運Ｂ３の図面
を起こしました。従って今になってみますと、寸法的に上運Ｂ３とは若干異なってしまいました。
３）今回、「じょうれんの滝」に保存されている上運Ｂ３の採寸寸法を入手致しましたので、より正しい
寸法で上運Ｂ３を製品化することが出来ました。
４）以前の製品では、上運Ｂ３をもとに台車を変えたものをバリエーションとして発売致しましたが、車
体の裾の形状は上運Ｂ３のままでした。今回は正しい形である「台枠が剥き出しになったスタイル」を
上運Ｂ３以外のプロトタイプで製品化致しました。
５）王営Ｂ13は、岩崎レール製後期型台車を履いておりますが、それ以外は日本農林機械型の板バネタ
イプの台車を履いています。
(2004.11.02)
この製品は完売になりました。
