鉄道模型製品としては珍しい「シーズニング」の設定がされた製品上松の凸型ＤＬが発売されたのが2001年９月。その後長い間品切れ状態が続いていましたが、５年ぶりに改良新製品としてリリースされました。
変更箇所は枚挙に暇がありませんが、一例を挙げるならば下記のようになります。
＊エンジン側ボンンットを開いた「春秋仕様」と、バッテリー側ボンネットをも開きキャブドアーも開
放してインテリアを装備した「盛夏仕様」の２種類。
＊入換用標識灯をキャブに装備してバックミラーもついた「９８号機」と、それらの無い大人しいスタ
イルの「９９号機」の２種類。
＊ラジエター後部に入換用テスリが付いた「９８号機」と、ラジエター後部が延長された姿を再現した
「９９号機」。
＊タイフォンや排気管の位置の違いや、台枠形状の違いにまで拘った両機。
＊ラジエターはコアの表現を始めとして、後部のディテールに７～８ｔ機と同様、冷却ファンカウルま
で再現しています。
＊基本的にはエンジン側ボンネットは開いた状態でリリースされますが、オプションで閉じた状態のパ
ーツ（「厳冬仕様オプションパーツ」）も少量ですが分売致します。その場合にはコンプレッサーカ
バーも付属致します。但し、排気管の位置は９８号機に準じていますので、９９号機にするには穴を
埋めて、新たに開け直す必要があります。
＊季節設定と号機の違いにより４種類の中からお選び頂けます。
入換用標識灯がキャブに装備された９８号機と、ラジエター後部が延長された９９号機。
組みあがった台枠まわりです。今回はエンジンが６気筒に変更になり、
コンプレッサーもエアーフィルター付になりました。
これが「厳冬仕様オプションパーツ」です。ラジエターは製品のものを使います。
排気管の位置は９８号機に準じていますので、
９９号機にするには穴を埋めて、新たに開け直す必要があります。
