沼尻のガソ１０１
新しいシリーズのトップバッターは「沼尻のガソ101」です。この「ガソ」、元は単端ならぬ両端だったんですね。上の図面を見れば判るように前後に立っているハンドブレーキ（後に後部のものは撤去されましたが）が、その名残です。そういえば九十九里の同型車は元からの単端で、ドアーが運転席側に左右付いていますが、このガソは点対象の位置にあります。これも両端の名残でしょうか。
晩年はパステル調のライトブルーとクリームに塗られていましたが、以前は茶色に、その後は濃緑に塗られており、運転席のヒサシの上にはタンクが載っていました。しかもラジエターも旧型のものを装着されていたため、外観的にはかなり印象の異なるものであったようです。
製品では便宜上、旧型ラジエターを装着して正面の窓上にタンクを載せたタイプを「沼尻鉄道時代」、新型ラジエター付きを「磐梯急行時代」と名付けました。製品のグレードは、先に発売して木曽ファンをして「まさにＯゲージ並のＨＯだ！」と度肝を抜いた「木曽のキャブフォワード」と同様のものとしましたので、「ガソの決定版」と呼んで頂いても宜しいでしょう。
一例を挙げるならば、インテリアは客用は勿論のこと運転席の椅子や、その横のモッコリとしたエンジンカバー、そこに立つポスト。まだあります。窓からもよく見えるハンドブレーキホイール。正面の上の窓は開いた状態にも出来るようになっていたり、後部のバケットはチェーンで吊られていて可動するようになっています。この他にも、揺れる吊革など様々な模型ごころをくすぐるアイテムが満載されています。
外に目を転じれば、屋根の前後部分は有蓋貨車のように平坦ではなく、チャンと丸くＲを描いて作られていますし、車体の４隅もシッカリとコーナーＲが付いています。
動力装置は昨年来順次置き換えているマシマ製カンモーターを搭載していますので、低速運転にも自信があり、単行やサハを牽かせておくのが勿体無いようなパワフルさです。
なお、カプラーは標準で朝顔型が付属しますが、別途KD-1025（当社扱い：２輌分で\735）を前後に装着することも可能です。
このガソに引き続いて発売される「沼尻のサハ」とペアーを組んで、ぜひ「貴方の軽便」で再デビューを飾らせてあげて下さい。トータルキットは好評発売中、未塗装キット・塗装済完成品も御予約受付中です。
なお、沼尻鉄道時代の標記と社紋レタリングは「アルプスモデル製軽便インレタ沼尻No.7876 \1260」を、磐梯急行時代を再現するのには、当製品の発売に合わせて発売される「同社製軽便インレタ磐梯急行社紋No.7877 \1260」も合わせて別途お求めください。磐梯急行時代に仕上げるのには、両方のインレタが必要になります。
沼尻のガソ１０１・沼尻鉄道時代（ダークグリーンorブラウン）\19840 \29760 \39680
沼尻のガソ１０１・磐梯急行時代（ライトブルー＆クリーム） \19040 \28560 \38080
（左から、トータルキット・未塗装キット・塗装済完成品の順です。税込価格）
（塗装済完成品を御希望の方は、御予約時に塗装色を御指定ください。）
（沼尻鉄道時代のスタイルで、磐梯急行塗装に仕上げること（\39680）や、
磐梯急行時代のスタイルで、沼尻鉄道塗装に仕上げること（\38080）も可能です。）
ワーゲンクラブ会員の方ならばポイントバックにより、
トータルキットはこのディテールで税込実質価格\19000台を実現しました。
新しいシリーズの展開に合わせて「けいべんモジュールクラブ」が誕生しました。この機会に貴方も「新しい軽便の魅力」を味わってみませんか？詳しくはこちらを御覧下さい。
この製品は完売になりました。（2007.03.04）
