あけまして、おめでとうございます。
毎年恒例の「大風呂敷」を広げる候となりました。まあ、お屠蘇気分の軽い気持ちでお楽しみ下さい。なお、製品は総てHOeで、製品の前の番号は必ずしも発売順ではありません。
１．酒井製8tボギーDL
２．助六の酒井製5tDLX
３．木曽のB型客車V
４．魚梁瀬のボギー客車
５．酒井製3.5tDL
６．杉沢の協三製4.8tDL
７．秋田営林局型鋼製運材台車
８．木曽のE型貨車No.1〜3（再生産）
９．沼尻のボハ6〜7
10．植田建設の加藤製3tDL
11．沼尻＆仙北のDC103
12．木曽のカブース（Ｃタイプ＆Ｄタイプ）
13．加藤製47号機
あ〜、書いちゃいましたねえ、また。どれだけこの発表がボクを精神的に苦しめているか(^^ゞ。
ただ、これらを総てリリース出来るとは流石のボクでも不可能と思っていますので、情勢に応じて選んで製品化を進めていくと思います。
１．酒井製8tボギーDLは昨年度の積み残し。1月中
旬にトータルキットは出荷の予定です。
２．助六の酒井製5tDLXも昨年度の積み残しになっ
てしまいました。安曇野通信にも書きましたが、か
なりリフレッシュしての登場となります。
３．木曽のB型客車Vは基本的にはUの再生産です
が、「助六タイプ」にひと工夫が追加されます。
４．魚梁瀬のボギー客車は、一連の魚梁瀬シリーズの
続編です。これによりミキストが組めるようになり
ます。
５．酒井製3.5tDLは、今は魚梁瀬に保存されている可愛らしい酒井が登場します。
６〜７．青森と秋田とは同じ東北地方ということで括られてしまいそうですが、知れば知るほどその違
いに驚かされ、またはまってしまいそうです。そんな秋田の車輌から杉沢の協三製4.8tDL、秋田営林
局型鋼製運材台車を選んでみました。
８．木曽のE型貨車は、完全に再生産です。No.1〜3の3種類です。
９．沼尻のボハ6〜7は、深い屋根が特徴のあの客車
です。製品化を待ち望んでおられる方々の声がいま
なお多数寄せられています。
10．植田建設の加藤製3tDLは、キャブ後妻板の窓が
1枚の特徴あるスタイルです。もちろん普通の姿の
妻板も用意致しますので、オーソドックスな3tDL
としてもお楽しみ頂けます。
11．沼尻＆仙北のDC103は、毎年候補にあがって
いながらなかなか実現出来ないプロトタイプです
ね。何とか製品化をしたいものです。
12．木曽のカブース（Ｃタイプ＆Ｄタイプ）。久々にカブースのバリエーション展開です。今までは
No.5＆8（Ａタイプ）とNo.6〜7（Ｂタイプ）でしたが、これでNo.1〜2（Ｄタイプ）やNo.3（Ｃ
タイプ）が出来るようになります。
13．木曽の加藤製47号機。これはかなり悩みました。皆さんからお寄せ頂いた「再生産して欲しい製
品」のダントツトップに挙げられているにもかかわらず、限定生産品と銘打って発売されたものだか
らです。しかし、以前の製品をお求め頂いた方でも、改良されて再生産されれば納得して頂けるので
はないか、と決断しました。もちろん今仕様のグレードアップされた品となってリリースされます。
勿論これ以外にも定番商品たる「各種運材台車」や「沼尻のセタ＆セタU」などは再生産を重ねていきます。
本年度も昨年同様何卒宜しくお願いいたします。
